Z125PROは生産終了してプレミア化した？｜今後の中古相場の動きと理由を解説！

　画像はイメージです

カワサキのZ125PROが生産終了し、その結果プレミア化するという報道が広まっています。

果たして本当なのか？

Z125PROの今後の中古相場がどのように変化していくのでしょうか？

この記事では、プレミア化の要因や動向を予想し、中古市場におけるZ125PROの価値を考察していきます。

1 Z125PROは生産終了してプレミア化した？
2 Z125PROが生産終了した理由
3 Z125PROの今後の中古相場の動きの予想
4 今後プレミア化しそうなZ125PROの特徴

Z125PROは生産終了してプレミア化した？

生産終了が発表されたZ125PRO。

結局、このバイクは生産終了に伴いプレミア化したのか、それともプレミア化していないのか？

今回はZ125PROの現状について解説していきます。

Z125PROの人気と生産終了

Z125PROは小型でありながらスポーティなデザインやパフォーマンスを楽しめるとして、多くのバイクファンから支持を受けてきました。

しかし、2021年モデルでの生産終了のアナウンスは多くの人を驚かせました。

生産が終了すると一般的には希少価値が高まり、プレミア化するケースが多いですが、Z125PROに関してはどうでしょうか。

Z125PROのプレミア化の現状

生産が終了したZ125PROですが、2024年に入っても市場でのプレミア価格の上昇はそれほど顕著ではありません。

つまり、生産終了に伴って一気に希少価値が高まり、価格が跳ね上がるというわけではないようです。

これは、Z125PROが人気がありながらも、新しいモデルが出ないわけではないためとも考えられます。

Z125PROの今後

Z125PROがプレミア化する可能性はゼロではありません。

需要と供給のバランスや中古車市場での動向など、様々な要因が影響を及ぼしています。

将来的には希少価値が高まり、プレミア化する可能性もありますが、現時点ではあまり著しい変化は見られません。

ちなみに、僕がZ125PROを買って後悔した原因に関しては　下の記事でも解説してます↓

まとめると、Z125PROは生産終了が決定しましたが、現時点では市場でのプレミア価格の急激な上昇は見られませんね。

とはいえプレミア価格の動向は時間の経過とともに変わる可能性がありますので、今後の動向に注目したいところです。

Z125PROが生産終了した理由

カワサキのZ125PROがなぜ生産終了となったのか、その理由を5つにまとめてみました。

１.需要の低下

Z125PROは、国内で多くのファンに支持されてきましたが、最近では需要が低下していたことが一因とされています。

ライダーたちの嗜好が変化し、他のモデルに人気が集中したことが、Z125PROの販売減少に繋がったと考えられます。

２.新型モデルの投入

競合他社からの新型モデルの次々との投入も、Z125PROの販売に影響を与えました。

市場競争が激化し、より魅力的な機能やデザインを持つライバルモデルに対抗することが難しくなったことも、生産終了の要因の一つです。

３.環境規制の厳格化

自動車業界全体が環境に配慮した技術開発に注力している中、原付二種モデルも環境規制が厳しくなってきました。

Z125PROのエンジン性能や排出ガスなどが規制をクリアすることが難しくなったことも、生産終了につながった要因の一つと言えるでしょう。

４.販売戦略の見直し

カワサキが新たな販売戦略を模索している中、Z125PROの製造・販売を見直す必要性が浮上したという見方もあります。

時代の変化に合わせて製品ラインナップを再編成し、将来的な成長に向けた準備を進めるため、Z125PROの生産終了が決定された可能性があります。

５.グローバル市場での展開

Z125PROは主に日本国内で販売されてきましたが、グローバル市場での競争力を強化するため、カワサキが新たな戦略を模索している可能性も考えられます。

世界各国の規制や需要に合わせてモデル展開を見直す中で、Z125PROの生産終了が戦略的な決断として行われた可能性があります。

ちなみに下の記事でも解説しているとおり、Z250FTは壊れやすいと言われています。↓

Z125PROの今後の中古相場の動きの予想

Z125PROの今後の中古相場について、どのような動きが予想されるのでしょうか。

今回は、4つの観点から中古相場の動きを解説していきます。

1. 人気車種としての持続性

Z125PROはスポーティーなルックスと経済性の良さから、若者を中心に人気を集めています。

この人気が継続する限り、中古相場も一定の需要が見込まれます。

特にカスタマイズ志向の強いユーザーにとっては、Z125PROは魅力的な選択肢となります。

従って、今後も一定の需要が維持されることが予想されます。

2. 新型モデルの影響

カワサキなどのメーカーが新型モデルを投入すると、旧型の中古相場に影響を与えることがあります。

新型モデルの登場によって、旧型の需要が一時的に低下する可能性も考えられます。

しかし、Z125PROは独自の魅力を持っているため、新型モデルの影響を比較的受けにくいと言えるでしょう。

そのため、中古相場の急激な下落は予想されません。

3. メンテナンス状態と走行距離

中古車の価値は、そのメンテナンス状態や走行距離によって大きく左右されます。

Z125PROを所有するオーナーが適切なメンテナンスを怠らず、走行距離を適度に管理していれば、中古相場も比較的高い水準を維持することが期待されます。

逆に、メンテナンスが不十分であったり走行距離が大きすぎる場合は、価値が低下する可能性があります。

4. バイク市場の状況

バイク市場全体の動向も、Z125PROの中古相場に影響を与える要素となります。

景気の好転やバイク需要の増加などがあれば、Z125PROも含めた中古バイクの取引価格が上昇する可能性が高まります。

逆に、景気後退や需要減少が起きれば、中古相場も下落するかも知れません。

バイク市場の状況を常に注意し、相場の変動に対応することが重要です。

以上、Z125PROの今後の中古相場の動きを予想する際の4つの観点について解説してきました。

中古相場は様々な要素に影響を受けるため、今後の動向を見極めるには注意が必要です。

オーナーとしても、愛着を持ちながら適切なメンテナンスや管理を行い、Z125PROを長く楽しむことが重要です。

ちなみに、Z650RSがダサいと言われてる原因に関しては　下の記事でも解説してます↓

今後プレミア化しそうなZ125PROの特徴

Z125 PROは、今でも多くのライダーたちから高い評価を受けています。

じゃあそもそもどんなバイクだったのか？Z125 PROの特徴を6つご紹介します。

1. コンパクトなサイズ感

Z125 PROは、コンパクトなサイズ感が特徴的です。

軽量ボディーで取り回しやすく、狭い道でもスムーズに走行することができます。

都市部の交通渋滞や狭い路地でもストレスなく乗り回すことができるため、日常の移動に最適なバイクと言えるでしょう。

2. お財布に優しいランニングコスト

Z125 PROは燃費が良く、ランニングコストも非常に経済的です。

低燃費でメンテナンスも比較的安価なため、維持費が抑えられる点は多くのライダーにとって大きな魅力となっています。

経済的な点も考慮に入れると、Z125 PROは非常に魅力的なバイクと言えるでしょう。

3. 扱いやすい初心者向けデザイン

Z125 PROは、初心者にも扱いやすいデザインが特徴的です。

小型で軽量なボディーに加え、取り回しやすい性能が初心者にとっても安心感を与えてくれます。

初めてバイクを購入する方やバイクデビューを考えている方にもおすすめのモデルと言えるでしょう。

4. スポーティなデザインとパフォーマンス

Z125 PROは、スポーティなデザインとパフォーマンスも魅力の一つです。

アグレッシブな外観が特徴的であり、街中でも存在感を放つことができます。

また、125ccのエンジンながらも十分なパフォーマンスを発揮し、スポーツ走行も楽しむことができるため、幅広い用途で活躍することができます。

5. 高い汎用性

Z125 PROは、高い汎用性を持っています。

通勤から街乗り、レジャーライドまで幅広い用途に対応できるため、ライフスタイルに合わせて自由自在に使い分けることができます。

1台で様々なシーンに対応できる利便性は、日常の移動をより快適にしてくれるでしょう。

6. ドライブフィールと操縦性

Z125 PROは、優れたドライブフィールと操縦性も特長の一つです。

車軸のある取り回しのしやすさや、ハンドリングのレスポンスの良さが乗り手により高い操作性を提供します。

これにより、ライダーは路上をより自在に走ることができ、乗り心地と操縦性の両方を楽しむことができます。

Z125 PROは、これらの特徴により注目を集め、今後プレミア化しそうなバイクとして期待されています。

コンパクトなサイズ感
ランニングコスト、
初心者にも扱いやすいデザイン、
スポーティな外観
パフォーマンス
高い汎用性、
ドライブフィールと操縦性。

Z125 PROは、これらの特徴を兼ね備えた魅力的な125ccバイクであり、多くのライダーに愛されること間違いありません。

あなたもZ125 PROで新たなバイクライフを楽しんでみてはいかがでしょうか。