Cyrusher【xf590】をレビューします。
先日、実際に購入して今日も４０分くらい乗ってきました。
特に、
- 坂道が遅いこと
- ほかのフル電動自転車よりも優れている所
- 購入する際の注意点
について重点的に解説しますね。
もくじ
Cyrusher【xf590】のレビューします。僕が実際に乗った体験談です。
じゃあまずは、Cyrusher XF590の乗り心地とか、買って良かったと思ったところを
褒めちぎります。
ステマじゃないけど嘘ではないです。
買ったのは↓コレですね。
Cyrusher XF590の折り畳み機能が便利すぎる
まずこれが最強ですね。
いわゆる普通の【折りたたみ自転車】くらい小さくなります。
わざわざ駐輪場を使わなくても傘立ての隣に置いとくだけで良いんです。
折りたたみが出来ないロードバイクとか原付に比べると、便利すぎてキモイです。
ちなみに折りたたむと94cmまでコンパクトになり、
重量は25kgらしいです。
持ちやすいので、僕が定期的にAmazonで買ってるエナジードリンクのセットより運びやすいですね。
Cyrusher XF590のタイヤが良い感じ
Cyrusher XF590は、一般的な電動アシスト自転車タイヤよりも太いです。
このタイヤが良い感じです。
段差にも強いし、雨の日とかにも良いですね。
タイヤが太いことによるデメリットはフルスロットルでのスピードが落ちることでしょうかね？
まあ日常的にアクセルぶん回すことなんてないので、気にならないです。
あー、自転車のレースとかで使う、いわゆる【ロードバイク】みたいなスタイリッシュな見た目が好きな人は嫌なのかも？
僕は自転車の見た目は【マウンテンバイク】の方が好き、
というかそんな外見に興味ないので別に良いです。
Cyrusher XF590の乗り心地のレビュー
実際に乗ってみると、XF590の乗り心地もいい感じですね。
移動手段で買ったんですけど、普通に楽しいので趣味にまでランクアップしました。
運転はかなり直感的にできますね。
うーん、なんて説明すれば良いかわからないんですけど、
なんか気持ちの余裕が生まれるんですよね。
道が混んでる時にも信号を見つけやすいというか、
歩行者に気づきやすいというか、
この【余裕感】がCyrusher XF590の魅力だと思います。
まあ要は運転しやすいってことです。
Cyrusher XF590のバッテリーは長め
F590のバッテリーは頑丈で大容量だとかって口コミで言われてます。
とはいえ、まあほかのフル電動自転車がすぐぶっ壊れるかといえばそんなことはないと思いますけど、
少なくともXF590のバッテリーは長めだと感じます。
まあこれもさっき言った【余裕感】に繋がってるのかな？知らんけど。
コスパサイコおおおおおおおおおお
最後に、XF590のコストパフォーマンスについてですね。
性能やデザイン、機能性を考えると、その価格に見合った価値はありますね。
とまあ、それは大げさですが、普通に【買い】だとは思いますね。
ってか普通に考えて満員電車乗らなくて良いし、
チャリや原付の上位互換なのであえて言うこともないです。
多分これからもっと流行りますね。
需要が増えて価格が上がる前に買っといた方が良いかもです。↓
Cyrusher【xf590】がほかのフル電動自転車よりも優れている所
じゃあ、CyrusherのXF590は他のフル電動自転車よりも優れているところを話します。
買う前にめちゃくちゃ色んなフル電動を試乗しました。
ケチで優柔不断な僕だからこそできるレビューです。
モーターの出力が高い
XF590に搭載されているモーターは他のフル電動自転車よりも出力が高めに設計されてます。
このメリットが思いのほか
デカい！
坂道や風の強い日でもあんまり気にならないんですよね。
機能がちゃんと使える
XF590は、他のフル電動自転車よりも充実した機能が備わっています。
これの何が良いのかって、
ちゃんと両方使う事。
他のフル電動自転車って使いもしない無駄な機能もあったりして、
その分価格が高くなったりしてるんですよね。
あと、LEDライトやブレーキランプとか最低限必要なものは標準装備されてます。
安全性も高いと思う
Cyrusherの電動自転車XF590は【ABSシステム】が付いています。
最新のオートバイによく付いてるヤツと同じですね。
タイヤのロックっていうのは、タイヤが回ってないのにすべって進んじゃう状態。
雨とか雪の日に強めにブレーキをかけると車でもなりますね。
これ危ないんです。
ブレーキってのはジワッとかけるものです。
で、ABSシステムってのは、たとえブレーキを強く握りすぎてもタイヤロックしなくなるってものですね。
要は安全ってことです。
Cyrusher【xf590】は坂道が超遅い！
はい！デメリットも言います。
Cyrusher【xf590】は
坂道が超遅いです！
実際、Amazonのレビューでもその辺を触れてる人がいますね。↓
実際に乗ってる僕としても、確かに、Cyrusher【xf590】は起動時の加速度や登坂力があまり高くないと感じます。
でもこれ、普通です。
あくまでも、ガソリンの原付と比べての話です。
（いや、別に50ccならガソリン原付も遅いか）
アシストペダルってのは、自転車のペダルを漕ぐ際に電動モーターが動力を補助してくれる仕組みです。
つまり、自分がペダルをこぐ電動アシストが加わることで、原付と同等以上の性能を引き出すことができるのです。
つまり、自分もこぐこと前提なら
半電動チャリ＜ガソリンの原付＜フル電動自転車（Cyrusher XF590）
ってことです。
Cyrusher【xf590】は坂道が遅いという口コミもあるかもしれませんが、それはアシストペダルを使わずに考えた場合の話です。
というか別に、僕は遅くても良いのでこぐ必要すらありません。
あ、もちろん半電動チャリよりもこぐ力は弱くて良いですよ。
Cyrusher【xf590】の評判はどんな感じ？ネットで出回っている評判
ネット上での評判を調べると、Cyrusher【xf590】は
- 利便性
- 乗り心地の良さ
- コスパの高さ
などの評判が良いみたいですね。
Amazonで公道可のフル電動自転車を調べると、Cyrusher【xf590】より安い商品も出てきますが、
試乗した感じ、どれも安っぽくて【おもちゃ感】がありました。
（でも沢山売れてるのはそのおもちゃのほうなんですよね）
たぶんみんな試乗とかしないんでしょうね。
とりあえず、今後値上がりはされると思うので欲しい人は早めにAmazonで値段をチェックしてみてください。↓
僕が買った時は170000円でした。
多分今後はもっと値上がりしてガソリン原付並みの価格になるはずなので早めに買っときましょう。