エリミネーター400は速いのか？【何馬力？】高速道路では不便？

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エリミネーター400は速いのか？

それとも遅いのか？

特に高速道路や峠道など、スピードを求める走行シーンにおいては、そのパフォーマンスの高さが重要な要素となります。

この記事では、エリミネーター400の速さや性能について詳しく解説します。

エンジンの馬力
トルク
加速性能

などのデータから、実際の走行シーンでの挙動まで、さまざまな視点からエリミネーター400の性能を分析します。

1 エリミネーター400は速いのか？
2 エリミネーター400は何馬力？
3 エリミネーター400は高速道路では不便？
4 エリミネーター400は峠は走りにくい？

エリミネーター400は速いのか？

エリミネーター400は、速いバイクだと思われがちですが、実際には意外と遅いと感じるかもしれません。

加速性能や最高速度について考えてみましょう。

まず、エリミネーター400の加速性能ですが、他の400ccクラスのバイクと比べるとやや劣ると言えます。

エンジンのパワーが十分ではなく、スポーティな走りを求める方には物足りないかもしれません。

ただし、一般的な市街地やツーリングでの使用には十分なパフォーマンスを発揮します。

また、最高速度についてもエリミネーター400は他のバイクと比べるとやや遅いです。

高速道路での長距離走行やスピードを求める場面では、他のバイクに比べて追いつかれる可能性があります。

ただし、一般的な道路や街乗りでは問題ありませんし、快適な走りを楽しむことができます。

一方で、エリミネーター400には魅力的なメリットもあります。

まず、デザインが非常にかっこいいと評判です。

洗練された外観は、他のバイクとは一線を画しています。

また、乗り心地も快適であり、長時間のツーリングでも疲れにくいと言われています。

さらに、エリミネーター400の燃費も優れています。

航続距離が200km程度と短いですが、経済的な走りをすることで燃料消費を抑えることができます。

燃費の良さは、経済性を重視する方にとっては魅力的なポイントです。

エリミネーター400は速いのかという問いに対して、正直に言えば遅いと感じることもあります。

しかし、その分他の魅力やメリットがあり、一般的な使用においては満足できる性能を持っています。

自分のライディングスタイルや用途に合わせて選ぶことが大切です。

エリミネーター400の魅力を存分に味わいながら、楽しいバイクライフを送ってください。

エリミネーター400は何馬力？

エリミネーター400は最大出力48馬力です。

このバイクは水冷並列2気筒DOHC 4バルブのパラレルツインエンジンを搭載しています。

スポーツバイクのエンジンをそのまま流用しており、1万回転まで回せるレーシーな機動力が特徴です。

また、トランスミッションは6速スリッパー&アシストクラッチ付きで、現代のトレンドに合わせて進化しています。

さらに、メーターには現在のギアポジションを表示する機能も備えています。

エリミネーター400は1980年代から90年代にかけて展開されたモデルの再登場ですが、2023年モデルとして新たな魅力を放っていますね。

エリミネーター400は高速道路では不便？

エリミネーター400は高速道路では不便なのでしょうか？

不便と言われているレビューサイトの投稿もありますが実際には、高速道路での走行も十分に快適で便利です。

80〜100km/hの速度域では、余裕のある走りと力強い加速で追い越しもスムーズに行えます。

助走をつける必要もなく、ギヤを上げながら本線に合流することも容易です。

80km/hでの回転数は5速で5000rpm、6速で4500rpmとなります。

追い越し車線への加速時も、6速でスロットルを大きく開ければスムーズに加速します。

ただし、追い越し車線の流れが速い場合は一気に加速する必要があるかもしれません。

高速道路でのクルージング時には、6速・100km/hで約5700回転となり、振動もなくスムーズに走行できます。

また、乗り心地も素晴らしく、車高の低いクルーザーながらもリアサスペンションの設計により、ギャップを越えた際の突き上げが抑えられています。

エリミネーター400は高速道路でも快適に走行できる優れたバイクです。

エリミネーター400は峠は走りにくい？

エリミネーター400は峠は走りにくいのか？

についてです。

竹内和彦

結構いろんな意見がありますが、私意外とは前向きな意見を持っています。

エリミネーター400は、低重心で軽く、低シート高のおかげで足付き性が良好であり、立ちゴケの心配は少ないと評価されています。

さらに、押し引きや取り回しが軽くて移動が楽なので、峠道でもスムーズに走ることができます。

また、エリミネーター400はトルク変動が少ない滑らかな180度クランクエンジンを搭載しており、ビギナーにとっても扱いやすい特性を持っています。

唐突なレスポンスはなく、フラットな過渡特性がありますので、峠道でも安定した走りが楽しめます。

さらに、エリミネーター400のライディングポジションは快適であり、疲れにくいと評判です。

長所としては、低いシート高と楽なライディングポジションが挙げられます。

これにより、長時間の峠道走行でも疲れにくく、快適な乗り心地を実現しています。

ただし、エリミネーター400にはいくつかの短所も存在します。

例えば、メンテナンスのためにセンタースタンドがないという点が挙げられます。

また、フニャフニャなメインキーシリンダーに違和感を感じる人もいます。

しかし、総合的に考えると、エリミネーター400は峠道での走行においても十分な運動性能を持っていると言えます。

低重心で軽い車体、低シート高、滑らかなエンジン特性などが、峠道での安定した走りを可能にしています。

そのため、エリミネーター400は峠道での走行においても走りやすいバイクと言えるでしょう。